52个月艰苦奋战 ，20分钟穿越天山（奋进强国路 阔步新征程·重除夜工程巡礼）

天山成功地道南出口。艰苦 　　本报记者 张武军摄

工人在浇灌混凝土。穿越程巡 　　本报记者 张武军摄

　　12月30日上午11时许，天山由中邦交建承建的强国全国最长高速公路地道——天山成功地道全线融合。作为我国加快培养汲引交通强国的阔礼重除夜标识表记标帜性工程之一 ，这条地道将穿越天山的步新时分从本来的3小时膨胀到约20分钟。

　　在52个月的征程重除施工过程中，培养汲引团队直面地质前提宏壮等挑衅，夜工初度在国际高速公路地道培养汲引中独霸硬岩掘进机 ，个月始创“三洞+四竖井”施工法
，艰苦完成“长隧短打”疾速掘进，奋战分钟奋进有效俭仆施工工期。穿越程巡

　　作为国际高速公路中类型的天山高冷、高海拔、凹地应力特长地道
，天山成功地道横穿天山中部 ，记实着培养汲引团队的辛苦收入
。自2020年开工培养汲引以来 ，前后数千名培养汲引者奋战在天山要地，完成了我国高速公路地道培养汲引的又一创举
。

　　若何穿越地质断裂带？

　　减震吸能 ，精准施工

　　11月16日
，跟着“天山号”硬岩掘进机的刀盘动弹“咬”碎岩石，“天山号”成功穿越花岗岩断层蚀变带。“延续14个月难题攻坚 ，这一过程写满不随便。”中邦交建新疆乌尉公路第五标段项目部总工程师黄登侠长舒一口气。“这里的花岗岩特别很是亏弱安康 ，一碰就‘碎’。”黄登侠回想，一次掘进中  ，花岗岩碎石缠住刀盘，分量超2800吨的“天山号”被困。团队举办了多次考验考验，幻想下场经由过程从右洞向中导洞刀盘正后方开设横通道，人工钻爆完成后方的开挖
、拾掇 、支护，再由“天山号”空推 ，才顺利穿越断层蚀变带。

　　黄登侠引见，全数地道要穿越16个地质断裂带，个中12个在出口端 ，岩层宏壮 
、地质亏弱安康 ，同时地道施工段处于凹地应力量象 ，最除夜地应力值将近22兆帕 ，“这就像在‘豆腐脑’中施工
 ，很大年夜大年夜约会碰着泥浆喷涌 、岩爆等 。”

　　多么的气候，第五标段工程部部长吴特力根碰着不止一次。地道出口端掘进至1900米处时 ，项目遭受了全线最除夜断层F6博阿断裂带
，影响宽度达440米。岩体***且富含水体，施工难度极除夜。

　　“硬岩掘进机最怕碰着忽软忽硬的气候，在多么的气候里，坍塌 、涌水是常有的事 ，有时光一天出水量就达7000立方米
。”吴特力根说 ，面对随时大年夜大年夜约展示的坍塌 ，团队选择加密支护，将超3.78万根聚乙烯管泡沫混凝土牢安晃荡在岩壁上，构成一圈70厘米厚的泡沫混凝土减震层 ，化解断层对围岩支护构成的挤压力 ，用时80天幻想下场成功穿越F6博阿断裂带
。

　　天山成功地道项目是第五标段项目部硬岩掘进机工区副主任杜明忱介入工作以来的第一个项目。“4年多里碰着的艰苦一次比一次顺手，但我们挺过往了。”杜明忱说，泥水涌出经经常淹到腰腹，但凭着不伏输的精力 ，团队兼并了地道培养汲引的一个又一个艰苦。

　　若何膨胀工期？

　　“长隧短打” ，有效施工工期从72个月膨胀至52个月

　　在天山山脉开凿两个长达22.13千米的洞，假定用传统的钻爆法
，有效施工工期估计为72个月 ，但为了知足群众出行 、区域展开等需求，工程培养汲引必须分秒必争。

　　“经由几回研谈论证 ，我们立异选择‘主洞+中导洞’的开挖筹划。”中邦交建新疆乌尉项目总工程师苗宝栋诠释 ，在放置两个主洞之间添加一个中导洞，由中交集团自立研制、为天山成功地道量身打造的硬岩掘进机担当“开路前锋” ，为放置封锁出更多功课面，相当于把主洞“切割”成多段同时功课
，完成“长隧短打” 。

　　第五标段项目经理王贺起曾介入培养汲引东天山特长地道，此次再上天山，初度在国际高速公路地道培养汲引中独霸硬岩掘进机，用的仍是全球始创的新型压注式工法，贰心里也没底 。

　　跟着宏除夜的转盘建议数十把刀头一点点向前突进 ，岩石被挤压成碎渣，“天山号”和“成功号”两台硬岩掘进机从天山山脉南北两侧同时向中心施工，最快时以天天20到30米的速度掘进 ，是人工发掘速度的5倍以上 ，工期膨胀至52个月。

　　立异筹划汲引掘进速度
，同时也添加了施义务业面，若何担保项目安然高效运转成为又一艰苦
。“施工岑岭期仅出口端就有7个功课面同步功课，舒适的地道内天天进出人员超出1200人，车辆往来交往六七百车次。”第六标段项目经理李亚隆说。

　　走进数字化监控指使中心，地道内施工人数、洞内车辆等数据一览缺乏。“为了担保人员和车辆井井有理进出地道，我们打造了智能交通调剂琐细、车辆拆卸定位琐细，人员独霸电子门禁琐细，用科技的实力赋能项目培养汲引。”李亚隆说。

　　两端同时掘进，若何担保在山体内部顺利“相遇”？担保实力源自一收入格的技能部队——精测队。在出口端和出口端，精测队队员每半年展开一次联测工作，对立体独霸点和高程独霸网举办测量 ，确保标的方针不跑偏。

　　若何通风？

　　4座竖井，打造地道“呼吸琐细”

　　地道长度超长，最除夜埋深超出1100米 ，施工岑岭期 ，地道内爆破炮烟
、内燃机尾气和车辆扬尘等净化物浩瀚。若何通风、排烟？

　　“经由测算，本来岑岭期的风机设置设备放置功率达8700千瓦，这不单会添加气候担当，也会招致净化物浮动，影响施工安然 。”面对工程前提限制 ，第六标段项目总工程师毛锦波立异性地提出三洞巷道式长距离施工通风法，充分独霸硬岩掘进机超前平行中导洞和竖井作为施工通风巷道 ，优化通风筹划和风机设置设备放置，屈就不合工序下钻爆法功课面的需风量，经由过程邃密的工序治理，将风机设置设备放置功率降低至2400千瓦，有效措置了特长地道施工通风的艰苦，还完成了节能减排
。

　　从天山自上而下开凿的4对通风竖井在运营阶段将阐扬“烟囱效应”
，成为全数地道的“呼吸琐细”
。个中2号竖井两口井身深度都超出700米，是全国上最深高速公路竖井。“30多名事恋人员长年作古守在高海拔的极端气候中
。”黄登侠说 ，连络Ⅵ型井架、抓岩机的设备赞助优势，采取国际进步先辈的八臂液压伞钻举办掘进施工 ，2号竖井两口井身耗时788天顺利完成落底。

　　为了开挖竖井 ，团队筹划建造出全球首个高冷高海拔超除夜超深竖井设备“始创号”。“始创号”向下掘进，施工人员驾驶小型发掘机把洞内废渣装进吊桶
，再用汲引设备运到空平不合拉运 。

　　与洞口比照，竖井海拔更高 ，气候更下流，长年下雪 ，冻土层特别很是厚 ，纯冰层就有30多米厚。“上面雪下良多，白毛风呼呼地刮。”杨鑫来介入项目不久，就被派到了1号竖井，担当工区主任，住的是帐篷
，烧饭要用高压锅。

　　在措置的浩瀚险情中，一次竖井涌水的不测让杨鑫来印象非分非分出格深切。“打到地下570多米时，竖井突遇涌水
。事前井下温度10余摄氏度 ，井上温度零下30摄氏度，出井时必须疾速行动 ，不然衣服就会被冻住 。”杨鑫往来交往想 ，他和团队成员延续39天加班加点，才幻想下场化解了险情 。

　　巍巍高山，天山成功地道穿越其间 ，见证着一批批工程培养汲引者的收入与展开 。

　　《 人平易不日报 》（ 2024年12月31日 01 版）