海底78米、换牙手掌承压一吨 ！创作创作创造曾是项全全国艰苦，如今被中国无缺攻破 ！国记甬船铁路金塘海底地道是海底全球最长海底高铁地道 。深海高压、盾构多灾强磨损气候下 ，换牙刀具极易报废
。创作创作创造海底超高压换刀 ，项全是国记海底地道施工最难、最毁伤的海底中心工序之一！是盾构多灾公认的全国级艰苦。

　　修海底地道要靠一个大年夜师伙——盾构机。换牙它后面是创作创作创造一个除夜圆盘，上面镶满了硬“牙齿” ，项全一边转圈
，一边往前“啃”硬石头。

　　中铁十一局甬船铁路项目总工程师匡新雨引见 ，在高气压气候下功课，随便招致工人展示氮麻醉和氧中毒，会危及功课人员的生命安然 。

　　三元同化器设备措置了工人高压功课的问题。为了担保2028年如期落成 ，盾构机需一刻不竭地工作，也就意味着磨损的刀片要随时交换。

　　75天 、313仓、936人次 ，换了67把刀。

　　中铁十一局甬船铁路项目党支部书记殷鹏程引见，本次换刀功课创作创作创造了盾构工程局限功课深度最深、压力最高  、超高压换刀频次最多、延续功课周期最长等多项全国记实。构建了可复制、可奉行的超高压盾构换刀施工中国筹划。

（央视财经）